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公路橋梁護欄支架

公路橋梁護欄支架的鑄鐵支架工藝:

砂模成型———澆鑄———半成品成型———噴砂處理———噴漆———成品

特點:生產環節較少,生產過程易控制,批次產量大。

公路橋梁護欄支架的鑄鋼護欄支架工藝:

砂模成型———砂模硬化———電爐澆鑄———半成品成型———噴砂處理———噴漆———成品

特點:生產環節較少,生產過程易控制,批次產量大。

公路橋梁護欄支架的成型工藝:

鋼板裁剪———仿形切割———部件焊接—一—半成品噴砂處理———噴漆(鍍鋅/浸塑)———成品

特點:生產過程:鋼板焊接支架生產制造過程成型準確,可按不同圖紙的設計要求生產,同時產品的外觀尺寸與圖紙設計要求一致,并且外形美觀,可滿足市政及高速公路景觀設計的要求。

安裝:鋼板焊接支架安裝方便,安裝費用低。

公路橋梁護欄支架的按設置位置可分為路側護欄和中間分隔帶護欄。路側護欄,是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外,避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。中間分隔帶護欄,是指設置于公路中間分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中間分隔帶闖入對向車道,并保護分隔帶內的構造物。

防撞護欄按照其受力力學特性可分為剛性護欄,半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄,作為高速公路的   設施,對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有   的影響,所以在建設高速公路時,充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還結合其具體工程條件,作出選擇。



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